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C型十字轴万向联轴器基本参数和主要尺寸
型号
|
回转直径
D |
公称转矩
Tn /N.m |
疲劳转矩
Tf kN.m |
轴线折角
β |
尺寸
|
传动惯量 I
|
质量 G
|
|
L
|
L1
|
kg·m2
|
kg
|
|||||
SWP160C
|
160
|
16
|
8
|
≤10
|
340
|
85
|
0.11
|
31
|
SWP180C
|
180
|
20
|
10
|
≤10
|
380
|
95
|
0.17
|
42
|
SWP200C
|
200
|
31.5
|
16
|
≤10
|
440
|
110
|
0.29
|
59
|
SWP225C
|
225
|
40
|
20
|
≤10
|
520
|
130
|
0.51
|
80
|
SWP250C
|
250
|
63
|
31.5
|
≤10
|
540
|
135
|
0.93
|
119
|
SWP285C
|
285
|
90
|
45
|
≤10
|
600
|
150
|
1.88
|
179
|
SWP315C
|
315
|
140
|
63
|
≤10
|
680
|
170
|
2.88
|
232
|
SWP350C
|
350
|
180
|
90
|
≤10
|
740
|
185
|
4.59
|
300
|
SWP390C
|
390
|
250
|
112
|
≤10
|
820
|
205
|
8.64
|
432
|
SWP435C
|
435
|
355
|
160
|
≤10
|
940
|
235
|
17.41
|
688
|
SWP480C
|
480
|
450
|
224
|
≤10
|
1060
|
265
|
28.25
|
904
|
SWP550C
|
550
|
710
|
315
|
≤10
|
1160
|
290
|
49.49
|
1309
|
SWP600C
|
600
|
1000
|
500
|
≤10
|
1440
|
360
|
87.17
|
1377
|
SWP640C
|
640
|
1250
|
630
|
≤10
|
1540
|
385
|
152.76
|
2635
|
十字轴式万向联轴器所联两轴由于制造误差、安装误差、轴受载而产生的变形、基座变形、轴承磨损、温度变化(热胀、冷缩)、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。一般情况下,两轴相对位移是难以避免的,但不同工况条件下的轴系传动所产生的位移方向,即轴向(x)、径向(y)、角向(a)以及位移量的大小有所不同。
联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等,参考各类联轴器的特性,选择一种合用的联轴器类型。
具体选择时可考虑以下几点:
1.由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因,当安装调整后,难以保持两轴严格 对中。存在 程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时,可选滑块联轴器,角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器。
2.联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴,应选用平衡的联轴器,例如膜片联轴器等,而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
3.所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。例如,对大功率的重载传动,可选用齿式联轴器。对严重冲击载荷或要求轴系扭转振动的传动,可选用轮胎式联轴器等。
绝大多数联轴器均已标准化或规格化。设计者的任务是选用,而不是设计。选用联轴器的基本步骤如下:
选择联轴器的类型根据传递载荷的大小,轴转速的高低,被联接两部件的安装精度等,参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型。